اسکان ۶۱ هزار مسافر در اصفهان/ افزایش ۶۰ درصدی آمار ورود مسافران
تاریخ انتشار: ۳ فروردین ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۶۳۶۱۴۹
مسئول کمیته اسکان ستاد اجرایی خدمات سفر شهر اصفهان از افزایش ۶۰ درصدی آمار پذیرش مسافر در این کلانشهر خبر داد و گفت: شب گذشته (شامگاه دوم فروردین‌ماه) ۶۱ هزار نفر مسافر در شهر اصفهان اسکان داده شدند و از ظرفیت ۱۳ ورزشگاه سرپوشیده نیز استفاده شد.
جواد شفیعی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا، با بیان اینکه اولویت اول تا چهارم برای اسکان شامل هتل‌ها و مهمان‌پذیرها، مدارس آموزش‌وپرورش، منازل استیجاری و خوابگاه‌های دانشجویی و باغ فدک به عنوان تنها فضای روباز است، اظهار کرد: شب گذشته با تکمیل ظرفیت هتل‌ها و مهمان‌پذیرها، مدارس آموزش‌وپرورش، منازل استیجاری، خوابگاه‌های دانشجویی و باغ فدک، از ظرفیت ۱۳ ورزشگاه سرپوشیده نیز برای اسکان مسافران نوروزی استفاده کردیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: در حالی که شامگاه اول فروردین‌ماه حدود ۳۸ هزار مسافر در شهر اصفهان اسکان داده شدند، شب گذشته با ۶۰ درصد افزایش آمار پذیرش مسافران، اسکان ۶۱ هزار نفر مسافر در شهر اصفهان انجام شد.
مسئول کمیته اسکان ستاد اجرایی خدمات سفر شهر اصفهان با بیان اینکه شب گذشته حجم ورود مسافران به شهر اصفهان بسیار زیاد بود، تصریح کرد: از ساعت ۱۰:۳۰ شامگاه دوم فروردین‌ماه درهای ۱۳ ورزشگاه سرپوشیده به روی مسافران باز شد، البته امشب ورزشگاه‌ها را زودتر باز می‌کنیم تا به پیک ورودی باغ فدک نرسیم و مسافرانی که دیرهنگام به اصفهان می‌رسند، به راحتی امکان اقامت در باغ فدک را داشته باشند.
وی ادامه داد: شب گذشته به دلیل شرایط کرونایی ظرفیت مدارس آموزش‌وپرورش به طور کامل استفاده نشد، اما در باغ فدک با توجه به فاصله مناسب سکوهای نشیمن، ظرفیت تکمیل شد.
شفیعی با بیان اینکه در ورزشگاه‌های سرپوشیده امکانات گرمایشی مناسب برای مسافران مهیا شده است، خاطرنشان کرد: در هر یک از ورزشگاه‌های سرپوشیده، نماینده سازمان آتش‌نشانی حضور دارد و نظارت کافی بر ایمنی و رعایت فاصله اجتماعی انجام می‌شود
وی با تاکید بر اینکه تاکنون برای تأمین ظرفیت جهت اسکان مسافران مشکلی نداشته‌ایم، گفت: کمیته اسکان برای شرایط اضطراری و خاص در ایام نوروز، تعدادی از مدارس و ۵۰ ورزشگاه در مناطق ۱۵ گانه شهر را برای اسکان مسافران در نظر گرفته و تجهیز کرده است.
کد خبر 563436منبع: ایمنا
کلیدواژه: به وقت زندگی ستاد خدمات سفر شهر اصفهان کلانشهر شهر شهرداری اصفهان مدیریت شهری اسکان مسافران نوروزی در اصفهان باغ فدک اصفهان شهرداری شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق شهر اصفهان شب گذشته باغ فدک
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۶۳۶۱۴۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
◄ پیش بینی ناامیدکننده کارشناسان: اتمام فاز ۲ فرودگاه امام در سال ۱۴۵۰
تین نیوز
وزیر راه و شهرسازی سال گذشته در مراسم آغاز عملیات اجرایی فاز ۲ فرودگاه امام خمینی(ره) گفت: این پروژه با ظرفیت جابه جایی ۳۵ میلیون مسافر در سال به نوعی یک فرودگاه جدید محسوب می شود و با تکمیل آن ظرفیت کل فرودگاه امام (ره) به ۵۰ میلیون مسافر در سال می رسد.
به گزارش تین نیوز، مهرداد بذرپاش افزود: ترمینال شماره یک فرودگاه امام خمینی(ره) ظرفیت جابه جایی ۶ میلیون مسافر در سال را دارد و با توجه به برنامه توسعه فرودگاهی قرار است این ظرفیت به ۱۰ میلیون مسافر برسد.
وزیر راه و شهرسازی سال همچنین عنوان کرد: با اجرای کلان پروژه فاز ۲ فرودگاه امام خمینی(ره)، این فرودگاه با اجرای پروژه ها به یکی از هاب های راهبردی و ترانزیتی فرودگاهی منطقه تبدیل می شود.
یک کارشناس در این زمینه در گروه تلگرامی مرتبط به حمل و نقل هوایی، نوشت: با در نظر گرفتن سرعت انجام کارها در ایران، وجود امضاهاى طلایی و اینکه قبل از خود پروژه باید حداکثر منفعت شخصى از آن کسب شود و نیز عدم انجام کارها به صورت استاندارد و بی توجهی به نیازهای یک هاب واقعى بر اساس استانداردهای بین المللی، می توان گفت این پروژه احتمالا در سال ١٤٥٠ با مشخصات روز ١٤٠٣ به سر انجام می رسد.
وی افزود: البته می توان با حذف تمام موانع و به خصوص مدیریت، تیم و افراد ناکارامد و به کارگیرى افراد فوق تخصص و سالم با هدف انجام صحیح پروژه و تعیین استراتژی هاى لازم به طور موازى پروژه را به خوبی پیش برد.
این کارشناس تاکید کرد: هرچند در اجرای این پروژه فقط بحث عملیاتى مطرح نیست ، بلکه استراتژی هاى تجارى، منطقه اى و سیاسى و دیپلماتیک نیز بسیار مهم و لازم است و از همه مهمتر تضمین پایدارى پروژه بدون تاثیر از شرایط کشورى نیز ضروری است تا هیچ کس نتواند پروژه را منحرف کند.
وی افزود: این بدان معنی است که پروژه از ورود هر نوع میکروب انسانى مصون بماند و تصمیمات فقط و فقط به عهده یک تیم مدیریتی باشد نه چند ارگان ناکارآمد و اختصاص بودجه غیر مشروط که در این صورت احتمالا می توان حداقل تا سال 1410 کار مفید در دو یا سه فاز انجام شود.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد